山手線を連想させる環状線化から早8か月! 「札幌市電」の日本ほぼ初の試みの評判は？
愛称はポラリス。 乗換路線 乗換路線はありません• 《５》料金（運賃）が高いと言われていますが・・・ 全般的に札幌の交通料金は高いと言われていますが、地下鉄で比較してみたら、東京以外の地下鉄とは遜色ない（逆に安い場合あり）という結果でしたが、市電も検証してみました。 路面電車の利用者目線で見れば便利で、歩道上にある電停から安心して乗り降りできる。
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愛称はポラリス。 乗換路線 乗換路線はありません• 《５》料金（運賃）が高いと言われていますが・・・ 全般的に札幌の交通料金は高いと言われていますが、地下鉄で比較してみたら、東京以外の地下鉄とは遜色ない（逆に安い場合あり）という結果でしたが、市電も検証してみました。 路面電車の利用者目線で見れば便利で、歩道上にある電停から安心して乗り降りできる。
5札幌市長は2005年（平成17年）2月に市電路線の存続を決定した。 矢印２つは網目レンズ、赤はブツブツレンズとなっているのも面白いですね。
千歳線 全線• 地下鉄専用1日乗車券、ドニチカキップ、どサンこパスには割引料金の適用はありません。
（ろーぷうぇいいりぐちえき）• 乗換路線 乗換路線はありません• 雪20形：1両（雪21）2019年製。
臨時7系統 北37条 - 北24条 - 札幌駅前 - 三越前 - すすきの• 321号が交通資料館で保存。
路線内には入り込む自転車もあり、線路のすき間にタイヤを落とせば当然転倒することもあり、ちょっと怖く感じた。 南へ分岐した山鼻西線側の「」は、1950年（昭和25年）12月1日に新設され、1958年（昭和33年）7月1日に「交通局前」へ改称、1982年（昭和57年）11月1日より再び「西15丁目」に戻されている。
14途中に「狸小路（たぬきこうじ）」電停が設けられた。
デパートやファッションビルが立ち並び、地下には商店街が広がる。
幌南小学校前電停 市電が折れる交差点に設置されている市電用の黄矢印です。
札幌市電オリジナルの緑色車体で走る 【歴史】路面電車ならぬ路面ディーゼルカーも走った 札幌の町にはかつて、25kmにもおよぶ路面電車の路線網があった。
37％ 運行系統 [ ] かつては多数の系統を運行したが、1973年（昭和48年）以降長年にわたり大半の電車が「 - - 」の全区間（当時は「西4丁目 - - すすきの」間の都心線は存在せず、Ｃ字型の路線であった）を直通運転していた（所要時間は約45分）ほか、「西4丁目 - 」、「西4丁目 - 中央図書館前」、「すすきの - 中央図書館」の系統もあった。
88510形の増備車。 色は白色で、おそらくこちらもTYライトとなっています。
仲間で、観光で、ぐるっと一周貸し切ってワイワイ楽しむなんて、楽しそうですよね！一周貸し切る料金は次のようになっています。
一条線と直交していた三越前 - すすきの間の軌道を西4丁目に接続、環状化。
すすきのに出現した「草体」をガメラが破壊する場面で、停留場の屋根などが映っている。
環状化以前の2012年（平成24年）4月時点では、日中はおおむね7 - 8分間隔で、平日の朝ラッシュ時は西4丁目 - 西線16条間でおおむね3分間隔で運転された。 電車内のつり革には、リボンがついているそうです。 もちろん反対の乗り継ぎも可。
9循環88サッポロビール園ファクトリー線 さっぽろうぉ～く のバス車内• 路線名・停留場名は現行のもの（廃線については廃止時点のもの）に統一。
市電降車時に乗継券を運賃箱に投入する。
1970年（昭和45年）12月1日〜 25円• ここはカマボコレモンと樹脂黄矢印の組み合わせです。
養護児童及び同行の付添人が福祉料金で地下鉄及び市電（路面電車）をご利用の際は、養護（保護）施設の長が発行する割引証をお持ちください。
2020年3月27日閲覧。
ざっくりと分けると、 混んでもいいからすぐ乗りたい人は市電、多少のダイヤの乱れはOKだけどできれば座りたい人はバスがおすすめです。
500形の機器流用車。
1921年（大正10年）12月 西15丁目 - 医大病院前間開業。
3系統 医大病院前 - 長生園前 - 中央市場通 - 札幌駅前 - 三越前 - すすきの - 豊平8丁目（旧：豊平駅前）〔一条線、西20丁目線、北5条線、西4丁目線、豊平線〕• 連載「全国を走る路面電車の旅」は 文・星川功一／撮影・稲野政男. 1日間 発売金額• その当時の歴史はを参照。 D1030形の車体と560形の電装品の組合せ。
現行路線データ [ ]• 日高本線 全線• 山鼻西線 西15丁目停留場 — 中央図書館前停留場• もちろん反対も可。
地図ナビで北海道の路線図と駅周辺情報を調べつくしましょう。
ただどの駅でも乗り継ぎできるわけではないので、注意が必要です。
：8両（201 - 208）1957年（苗穂工業・泰和車両・運輸工業・藤屋鉄工所）製、初の道産電車。
函館本線 長万部駅〜滝川駅• 「接近情報」画面等のバスのりばアイコンからバス停位置が確認できます。 敬老優待乗車証などの場合 料金箱のカード挿入口にカードを入れます。
8：10両（551 - 560）1952年製。
その後も路線の拡充は続き、1931年（昭和6年）には鉄北線を除くすべての路線が全線開通した。
1945年（昭和20年）8月 単線化。
路面電車の料金は以下のようになっています。